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핵심과제
지능항해시스템

충돌 및 사고방지 상황인식 시스템 개발(조선 1세부)

세부과제 개요
세부과제 개요 표 입니다.
구분 내용
주관기관 및 참여기관 선박해양플랜트연구소, 한국과학기술원 (KAIST), ㈜세이프텍리서치, 씨드로닉스
연구기간 1단계: 2020.04 ~ 2022.12 / 2단계: 2023.01 ~ 2024.12 ( 4년 9개월 )
개발 대상 기술 개요
충돌 및 사고방지 상황인식 시스템
  • 자율 운항 선박의 항해 안정성 확보를 위해 선박 주변의 해상 상황을 실시간으로 인지하고 분석하는 시스템
  • 충돌 및 사고방지 상황인식 시스템의 주요 구성 요소
    • 이기종 센서 데이터 수집·통합 처리 및 정보 정합 출력 시스템
    • 인공지능 학습을 위한 가상/실 환경 데이터 셋 및 검증 지원 시스템
    • 이기종 센서 데이터에 의한 해상 객체 자동 탐지·식별 및 추적 기술
    • 인공지능 기반 객체 운동 정보 추정 및 충돌 위험도 평가 기술
최종 목표 및 결과물

지능형 항로 의사결정 기능을 갖는 자율운항 시스템 개발(해운 1세부)

충돌 및 사고방지 상황인식 시스템 개발
세부과제 개요
세부과제 개요 표 입니다.
구분 내용
과제명 지능형 항로 의사결정 기능을 갖는 자율운항 시스템 개발
총 연구기간/ 당해년도 2020.04 ~ 2025.12 ( 5년 9개월 ) / 2020.04 ~ 2020.12
개발 대상 기술 개요
  • 자율운항 알고리즘 개발을 위한 운항 모델의 정밀화
  • 운항 안전을 위한 경로계획 알고리즘 개발 - 경제 운항을 위한 경로계획 알고리즘 개발
  • 고신뢰성 항로 추종 제어 알고리즘 개발
  • 자율운항/경제운항 공통 서비스 플랫폼[(H/W)+(S/W)] 개발
  • 자동 이/접안 알고리즘 개발
  • 알고리즘 검증 환경 개발 및 적용
기관별 연구내용
  • (선박해양플랜트연구소)모델 정밀화 (운항모델, 최적화 기반 모델), 이/접안 및 통항을 위한 제어법칙 총괄, 유도법칙 총괄
  • (인하대)통항규칙 기반 유도 알고리즘, 데이터 학습 기반 유도 알고리즘 개발
  • (KAIST) 의도추론 기반 운항 유도법칙 개발
  • (부경대)제어 알고리즘 및 이/접안 알고리즘 개발
  • (창원대)제어 알고리즘 및 이/접안 알고리즘 검증
  • (서울대)경제운항 경로 설정 로직 및 S/W 솔루션 개발
  • (유엔젤)통합 플랫폼 시스템 (S/W+H/W) 개발
  • (아비커스)제품화 및 상용화 요구조건 개발
  • (삼성중공업)제품화 및 상용화 요구조건 개발
세부과제 최종 목표 및 결과물

[자율운항 시스템 구성]

제품(시세품)

  • 운항안전을 위한 경로계획 SW (3척 이상 충돌회피, 모든 노선)
  • 경제운항을 위한 경로계획 SW (연료 소모량 평균 5% 이상 감소, 최적 운항 예측 오차율 10% 이하)
  • 고신뢰성 항로 추종 제어 SW (경유점 15개소, 통과조건 2개 조건 이상 추종, Rudder, Engine 제어)
  • 자율운항/경제운항 공통 고성능 서비스 플랫폼[(HW)+(SW)]

[자동 이/접안 SW 개념]

문서(규칙, 매뉴얼 등)&기술

  • 자율운항 알고리즘 개발을 위한 정밀 운항 모델 개발 (상태 오차 기준값의 10% 이내)
  • 자동 이/접안 SW 기본 설계 (제어 오차 위치 정밀도 1.0m 이하, 방위각 정밀도 0.5deg 이하)

자율항해, 기관실 제어 통합 플랫폼 및 디지털 브릿지 개발(조선 5세부)

세부과제 개요
세부과제 개요 표 입니다.
구분 내용
주관기관 및 참여기관 (주관)마린웍스, 세이프텍리서치, 한국조선해양, 대우조선해양, 선박해양플랜트연구소, 로이드선급협회아시아, 한국해양수산연수원
연구기간 2021.04~2025.12(4년 9개월)
개발 대상 기술 개요
1. 디지털 브릿지 시스템 개발
  • 항해, 기관, 제어 계통 장치류 연동 및 데이터 통합 관리
  • 네트워크 관련 인트라 정보 수집 및 원격 지원
  • 선박-육상 간 양방향 데이터 송수신
  • 선박 데이터 수집 하드웨어 제작
  • ISO표준(19847,19848) 기반 데이터 활용 및 타 세부 과제 필요 정보 연동 체계 구축
2. 디지털 브릿지 가시화 SW 개발
  • 사용자 관점 최적화 및 데이터 정합성이 보장된 선박 정보 3D 가시화
  • 육상 모니터링 데이터 식별 및 육상 DTB, DTE에 데이터 전송
  • VDGS 기반의 위험 상황 재현을 위한 가상 인식 데이터 생성 및 동작 알고리즘 개발
3. 디지털 브릿지 검증 활동
최종 목표 및 결과물
기관자동화시스템

자율운항선박 핵심 기관 시스템 성능 모니터링 및 고장 예측 진단 기술 개발(조선 2세부)

세부과제 개요
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구분 내용
주관기관 및 참여기관 사단법인 한국선급, 대우조선해양, 현대해양서비스, 포스에스엠, 랩오투원, 케이엘넷, 한국기계연구원, 선박해양플랜트연구소, 인하대학교, 목포해양대학교, 아주대학교, 이노시뮬레이션, 엑스알솔루션
연구기간 1단계: 2020.04 ~ 2022.12 / 2단계: 2023.01 ~ 2025.12 ( 5년 9개월 )
개발 대상 기술 개요
개발 대상 기술 개념
  • 자율운항선박의 추진 및 전력생산을 담당하는 핵심 기관시스템의 운전상태를 실시간 모니터링하여 계측 데이터 기반의 고장 진단/예측을 수행(Condition based Maintenance) 하고 장애 발생 시 원격 지원 체계를 통해 체계적/전문적 정비를 수행(Fail-safety) 할 수 있도록 하는 기술
[대상 기술 Ⅰ] 상태 기반 고장 진단/예측 기술 (Condition based Maintenance)
  • 선박 기관의 고장 시간(Downtime) 최소화를 위한 목적으로 선박 기관 시스템에 대한 실시간 상태 모니터링을 통해 고장을 진단 (Diagnosis) 및 예측 (Prediction) 함으로써 사고를 미연에 예방/대응 할 수 있도록 의사결정을 지원하는 기술
[대상 기술 Ⅱ] 증강현실 기반 지능형 선박 원격 유지보수 지원 시스템 (Fail-safety)
  • 선박 기관 시스템 장비의 정비 및 장애 욕구를 위한 최적 정비 방안을 제시하고 유지보수에 필수적인 데이터인 MWP (Maintenance Work Package)를 활용한 증강현실 기반의 엔지니어링 정보 가시화, 육상 전문가의 원격 지원이 가능한 시스템
최종 목표 및 결과물
세부과제 개요 표 입니다.
개발 대상 기술 Ⅰ 상태 기반 고장 진단/예측 통합 시스템 (Condition based Maintenance)
기술 목표
  • 5종 이상 (주 기관 및 발전기 등)의 자율운항선박 핵심 기관시스템에 대한 상태 신호 모니터링 H/W 및 고장 진단/예측이 가능한 S/W로 구성된 상태 기반 고장 진단/예측 통합 시스템 개발
기술 구성
  • [고장 진단/예측 알고리즘] 고장 모사 시나리오 별 생산된 데이터를 기반으로 다양한 통계분석, M/L 기법을 활용한 고장 진단 및 데이터 변화 트렌드를 예측하는 알고리즘 개발
  • [H/W & S/W 시스템] 선박 핵심 기관 시스템을 대상으로 기관 운전 시 데이터 취득을 위한 하드웨어 (센서, 케이블, DAQ, 서버 등) 및 데이터 전처리/분석/학습을 통한 진단/예측 결과를 도출하는 소프트웨어 (Graphic User Interface)로 구성
기술 구성도
최종 목표 및 결과물
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개발 대상 기술 Ⅱ 증강현실 기반 지능형 선박 원격 유지보수 지원 시스템 (Fail-Safety)
기술 목표
  • 자율운항선박의 성능 모니터링, Digital Bridge, 육상 제어 시스템 등과의 인터페이스가 가능한 증강현실 기반 지능형 선박 원격 유지보수 지원 시스템 개발
기술 구성
  • [MWP (Maintenance Work Package) 구축] 선박의 장애 복구 및 정비 지원을 위하여 대상 장비와 관련된 3D 모델, 도면, 정비 매뉴얼 및 정비 이력 등의 정보 패키지
  • [지능형 최적 정비지원 시스템] 증강현실 기반 엔지니어링 정보 가시화 시스템을 통하여 장애 현상을 분석하고 선원(운영자)의 의사결정을 지원하여 최적의 정비 방안과 정보를 제공해 주는 시스템
기술 구성도

자율운항선박 에너지 통합 관제시스템 개발(조선 6세부)

세부과제 개요
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구분 내용
주관기관 및 참여기관 (주관)랩오투원, 한국선급, 한국조선해양기자재연구원, 서울대학교, 한국해양대학교, 포스에스엠
연구기간 2021.04~2025.12(4년 9개월)
개발 대상 기술 개요
  • 자율운항 체계 내 선박 에너지 데이터 자동 수집 및 모니터링 시스템 개발
  • 자율운항 체계 내 선박 에너지 지표(KPI) 관리 프로그램 개발
  • 선박 에너지 시스템 성능 진단 및 연료 소모량 예측 관리 프로그램 개발
  • 실증 선박 에너지 통합 관제 시스템 적용 및 통합 플랫폼 연계
  • 실선 테스트 및 성능 검증
최종 목표 및 결과물
성능실증센터 및 실증 기술

자율운항선박 성능실증센터 운용 시스템 개발 및 구축(조선 3세부)

세부과제 개요
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구분 내용
주관기관 및 참여기관 선박해양플랜트연구소, 한국전자통신연구원, 한국선급
연구기간 1단계: 2020.04 ~ 2022.12 / 2단계: 2023.01 ~ 2024.12 ( 4년 9개월 )
개발 대상 기술 개요
  • 자율운항선박 기술개발 및 인증체계 확보를 위하여 자율운항선박, 선박 주요 기자재 및 부품, 항해장비/기기와 사이버보안 및 자율운항성능 등에 대한 안전성 및 성능 검증 필요. 이를 위한 자율운항선박의 시험/평가/검증을 위한 시험환경/인프라의 개발 및 구축
  • 자율운항선박과 시스템(장비 및 알고리듬)의 성능검증, 시험평가 및 인증을 위한 육상 인프라와 시운전 해역, 시험선 (25미터급)을 포함한 해상 시운전 테스트베드, 자율운항선박의 시스템 개선을 위한 빅데이터 수집 및 분석 인프라 등 제반 시험과 장비 및 인력을 모두 포함
최종 목표 및 결과물

자율운항 지능형 시스템 실증 및 성능시험 개발(조선 4세부)

세부과제 개요
세부과제 개요 표 입니다.
구분 내용
주관기관 및 참여기관 선박해양플랜트연구소, ㈜세이프텍리서치, ㈜지노스, 로이드선급아시아, 한국해양대학교, 아비커스, ㈜삼성중공업
총 연구기간 / 당해년도 1단계: 2020.04 ~ 2022.12 / 2단계: 2023.01 ~ 2024.12 ( 4년 9개월 )
개발 대상 기술 개요
  • 시뮬레이션 검증기반 (Simulation-based Test-bed for Autonomous Ship: S-TAS) 테스트베드 시스템 구축
  • 자율운항 선박 실해역 시험 실시간 모니터링 시스템 개발
  • 자율운항시스템 실해역 성능검증 시험장비 개발
  • 자율운항 시스템 실증/성능평가 절차 개발
  • 자율운항 시스템 성능평가
최종 목표 및 결과물

자율운항선박(Ship2Ship2Shore)데이터 교환 및 통신기술 개발(해운 2세부)

세부과제 개요
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구분 내용
과제명 자율운항선박(Ship2Ship2Shore) 데이터 교환 및 통신기술 개발
총 연구기간/ 당해년도 2021.01 ~ 2025.12 ( 5년 ) / 2021.01 ~ 2021.12
개발 대상 기술 개요
  • 국제 해상업무용 주파수로 운용되는 VDES 선박국 통신 시스템 개발
  • 자율운항선박 해상 광대역 통신서비스를 위한 핵심기술 개발
  • 자율운항선박의 통신서비스 국제표준 개발
  • Ship2Ship2Shore 통신시스템 검증용 시나리오 개발
기관별 연구내용
  • (싱크테크노) 해상 광대역 통합GW/5G 핵심요소기술 개발
  • (코메스타) VDES 시스템 개발 및 테스트베드 구축
  • (아이스톰) VDES 시스템 및 VDES 게이트웨이 개발
  • (에이스안테나) VDES 시스템, 무선설비 기술기준(안) 개발
  • (한국선급) VDES/해상광대역 통신기술 국제표준화
  • (목포해양대)Ship2Ship2Shore 통신시스템 검증용 시나리오 개발
최종 목표 및 결과물

[VDES 선박국 통신 시스템]

VDES 선박국 통신시스템 및 게이트웨이(시제품)

  • 국제표준(ITU-R M.2092) 기반 해상용 디지털 통신시스템 개발
  • 자율운항선박의 주요 정보 교환에 적합한 커버리지 및 통신 속도 확보 (선박-선박: 12km 이상, 선박-육상: 80km 이상, 최대 307kbps@VDE)
  • 안정적인 디지털 통신 링크 지원(20% PER@-107 dBm, VDE BW)
  • VDES 게이트웨이를 통한 IP 패킷 서비스(VDES 게이트웨이 시제품)
  • VDES관련 국제표준화 및 국내 해상업무 무선설비 기술기준 제·개정(안)

[해상 광대역통신 통합 게이트웨이]

해상 광대역통신 통합 게이트웨이 (시제품)

  • 다양한 통신수단(VDES, VSAT, LTE)을 지원하는 해상 광대역 통합 게이트웨이
  • 선박운항 상황정보(서비스 유형, 통신 품질 등) 기반 지능형 채널 선택
  • LTE 기반 광대역통신서비스를 위한 해상광대역 통신 장비 개발(다운링크 3Mbps 이상, 업링크 1Mbps 이상)
  • 5G&Beyond 게이트웨이 관련 핵심요소기술 선행연구개발
  • 5G 핵심요소기술 관련 요구사항 표준기술 개발

자율운항선박 사이버보안 기술 개발(해운 3세부)

세부과제 개요
세부과제 개요 표 입니다.
구분 내용
과제명 자율운항선박 사이버보안 기술 개발
총 연구기간/ 당해년도 2021.01 ~ 2024.12 ( 4년 0개월 ) / 2021.01 ~ 2021.12
개발 대상 기술 개요
  • 최신 사이버보안 기술 활용 자율운항선박용 사이버보안 게이트웨이 제품 개발
  • 자율운항선박을 위한 육상센터 설치 통합 보안관리 시스템 개발
  • 자율운항선박 사이버보안 형식승인 가이드라인 개발
  • 자율운항선박 사이버보안 관련 국제기구 의제 개발
기관별 연구내용
  • (펜타시큐리티시스템) 사이버보안 게이트웨이 개발 선박 내부 네트워크 모니터링을 통한 머신러닝 기반 이상징후 탐지 기술 개발
  • (티원아이티)사이버보안 게이트웨이 요구사항 정의 , 실증 체계 구축 및 실증 지원
  • (한국선급) 통합 보안관리 시스템 개발 사이버 위협 분석 및 시각화 기술 개발 자율운항선박 사이버보안 형식승인 가이드라인 개발
  • (한국해양수산개발원)사이버보안 관련 국제기구 의제 개발
최종 목표 및 결과물

[관련 제품(시제품) 이미지]

제품(시제품)

  • 사이버보안 게이트웨이
    • 선박 내부 네트워크 간 통신흐름 제어 및 이상징후 탐지 (공격 시나리오 5종 이상 대응)
    • 머신러닝 기반의 사이버 위협 탐지(오탐 5% 기준 정탐율 95%)
  • 통합 보안관리 시스템
    • 원격 사이버 통합 보안관리 (분당 6,000개 이상 데이터 수집 및 처리)
    • 사이버 위협 데이터 분석 및 시각화 (사이버 위협 수신 후 3초 내 경고)
    • 자율운항선박 내 ICT 자산관리

[관련 문서&기술 이미지]

문서(규칙, 매뉴얼 등)&기술

  • 자율운항선박 사이버보안 형식승인 가이드라인 (2종)
    • 사이버보안 게이트웨이 제품용
    • 타 과제 개발 제품용
  • 자율운항선박 사이버보안 기술 기준 의제
    • IMO MSC 및 관련 전문위원회(NCSR 등) 제출의제(정보문서)
    • IALA ARM 등 관련분과 제출의제(정보문서)

자율운항선박 육상제어(Shore Remote Control) 기술 개발(해운 4세부)

세부과제 개요
세부과제 개요 표 입니다.
구분 내용
과제명 자율운항선박 육상제어 기술 개발
총 연구기간/ 당해년도 2020.04 ~ 2024.12 ( 4년 9개월 ) / 2020.04 ~ 2020.12
개발 대상 기술 개요
  • 자율운항선박 비상시 상황별 시나리오 구축
  • 비상상황 시나리오를 기반으로 원격모니터링 시스템과 육상센터에서 육상원격제어시스템을 개발
  • 육상센터에서 원격모니터링 및 원격제어의 안정적이고 효율적인 운영을 위해 통합처리 네트워크 SW를 개발
  • 운영관점에서 원격운영을 위한 기반기술과 상황인식시스템에 대한 모델평가 실시
기관별 연구내용
  • (한국해양대) 비상상황 시나리오 구축, 해상실증
  • (㈜지엠티)육상원격제어시스템 개발
  • (㈜케이제이엔지니어링)원격모니터링 시스템 개발
  • (㈜씨넷)데이터 통합처리 네트워크 SW개발
  • (선박해양플랜트연구소)상황인식시스템개발
  • (엔에스원소프트)육해상 통합원격제어시스템 검증
최종 목표 및 결과물

[관련 제품 이미지]

제품

  • 자율운항선박 원격제어시스템
    • 원격모니터링시스템 원격제어시스템
    • 원격제어시스템
    • 100km 이내 통신네트워크
    • 원격운영을 위한 상황인식시스템에 대한 모델평가기술

[관련 기술 이미지]

문서(규칙, 매뉴얼 등)&기술

  • 자율운항선박 비상상황 시나리오 운영서 1권
  • 비상시 상황별 시나리오 구축(3종 서비스, 서비스 만족도 99.0%)
  • 원격모니터링시스템(원격제어자 만족도 99.0%이상)
  • 원격제어시스템 (비상상황별 원격제어 성공률 99.9%)
  • 원격운영을 위한 상황인식시스템에 대한 모델평가서 (IMO Ergonomics 설계지침 기반의 모델 평가)
운용기술 및 표준화

자율운항시스템 신뢰성 평가 및 사고대응 기술 개발(해운 5세부)

세부과제 개요
세부과제 개요 표 입니다.
구분 내용
과제명 자율운항시스템 신뢰성 평가 및 사고대응 기술 개발
총 연구기간/ 당해년도 2021.01 ~ 2025.12 ( 5년 ) / 해당없음
개발 대상 기술 개요
  • 자율운항선박의 항해 중 사고가 발생하는 경우 신속한 탐지, 사고 상황의 즉각적인 예측을 통한 최적화된 사고대응알고리즘이 적용된 사고대응 시스템 구축 기술 개발
  • 자율운항선박의 고유한 개념과 특성에 적합한 안전성 평가 및 위험도, 신뢰성 평가기술 개발
기관별 연구내용
  • (스칸젯매크론)사고대응시스템 콘솔 및 시제품 개발
  • (선박해양플랜트연구소)사고대응 알고리즘 및 운용 기술 개발
  • (한국선급)자율운항선박 위험도 평가 체계 개발
  • (리영에스엔디)신호연동 인터페이스 기술 개발
  • (마린테크인)사고대응시스템 UI 시제품 개발
  • (부산대학교) 사고대응 알고리즘 개발
  • (목포해양대학교)충돌사고 시나리오 및 정량적 발생 확률 추산 기술 개발
  • (해양수산연수원)실선 운용 기반 사고대응시스템 사용자 요구사항 분석
  • (USN)실시간 위험도 분석 기술 개발
최종 목표 및 결과물

[관련 제품(시제품) 이미지]

제품(시제품)

  • 자율운항사고대응 시스템 콘솔 (육상제어센터 정보공유 5종 이상)
  • 사고탐지시스템 신호 연동 (센서 연동 5종 이상, 제어 연동 8종 이상)
  • 사고대응시스템 시나리오 (시나리오2종 이상, 대상 선박 1척 이상)
  • 자율운항선박 위험도 모델 (위험도 모델 1건)
  • 자율운항선박 기본설계 FSA (기본설계 FSA)
  • 충돌사고 시나리오 맞춤형 시뮬레이터 (소프트웨어 1건)
  • 자율운항선박 실시간 위험도 분석 소프트웨어 (소프트웨어 1건)

[관련 문서&기술 이미지]

문서(규칙, 매뉴얼 등)&기술

  • 자율운항선박 사고대응시스템 설계서
  • 사고대응시스템 운용선박모델 정보 DB 구축
  • 자율운항선박 사고대응시스템 KS 표준
  • 자율운항선박 사고대응시스템 ISO 표준(안)
  • 자율운항선박 위험도, 신뢰성 평가 지침 (평가 지침서 1건)
  • 자율운항선박 기본설계 FSA (FSA 보고서 1건)
  • 사고대응시스템 및 위험도평가기술 관련지식재산권 (출원7건, 등록1건)
운용기술 및 표준화

자율운항시스템 원격관리 및 안전운영 기술 개발(해운 6세부)

세부과제 개요
세부과제 개요 표 입니다.
구분 내용
과제명 자율운항시스템 원격관리 및 안전운영 기술 개발
총 연구기간/ 당해년도 2020.04 ~ 2024.12 ( 4년 9개월 ) / 2020.04 ~ 2020.12
개발 대상 기술 개요
  • 자율운항선박의 안정적이고 효율적인 운영을 위해 선대 자산관리 및 인공지능 기반 의 선체 손상 진단기술 개발
  • 항계 및 협수로 내에서의 안정적 운항을 위한 육상 지원 6종 서비스 개발
기관별 연구내용
  • (한국선급)PSC, 자산관리, 영상인식기술 개발
  • (부산대)영상인식 알고리즘 개발
  • (지씨에스씨)자율운항지원, 사고대응 서비스 개발
  • (케이엘넷)화물 양적하 및 입출항 예측서비스 개발
  • (씨드로닉스)이접안 지원서비스 개발
  • (마린웍스) 기관모니터링 서비스 개발
  • (한국해양대)서비스 검증 및 육상인프라 구축
  • (중소조선연구원)6종 서비스 실효성 검증
  • (KNDE)비파괴 검사 DB화 및 Naming
  • (아디아랩)영상인식 알고리즘 개발 지원
최종 목표 및 결과물

[이접안 지원서비스(예시)]

제품(시제품)

  • 자율운항지원 서비스(3척 이상 충돌회피, 서비스 만족도 80%이상)
  • 접이안 및 계류지원 서비스(사고율 10%이상 절감)
  • 화물 양적하 및 선박 입출항 지원 서비스(오차율 10%이하)
  • PSC 점검 지원 서비스(PSC 결함항목 Checklist 제공)
  • 기관 상태모니터링 지원 서비스(정비비 5%이상 절감)
  • 영상인식기반 상태검사 SW(손상 인식율 90%이상)
  • 선대 자산관리 플랫폼(소프트웨어 1건)

[사고 전파 매뉴얼(예시)]

문서(규칙, 매뉴얼 등)&기술

  • 선박 손상상태 및 자산관련 DB 구축
  • 육상시범 운용 인프라 구축
  • 선박 관리, 검사 가이드라인 개발
운용기술 및 표준화

자율운항선박 국제 표준화 기술개발(해운 7세부)

세부과제 개요
세부과제 개요 표 입니다.
구분 내용
과제명 자율운항선박 국제 표준화 기술개발
총 연구기간/ 당해년도 2020.04 ~ 2025.12 ( 5년 9개월 ) / 2020.04 ~ 2020.12
개발 대상 기술 개요
  • 자율운항선박 도입 및 상용화를 위한 법제도 제개정(안) 개발
  • 자율운항선박관련 해양사고 보상을 위한 표준선박보험 약관(안) 개발
  • 형식승인을 위한 인증절차서(안) 핵심기자재 시험기준(안) 개발
  • 국제표준 제정을 위한 표준문서 제출 및 채택
기관별 연구내용
  • (KMI)법 제정, IMO · IEC 표준문서 개발
  • (KOMERI)ISO 표준문서 개발
  • (KOMSA)IMO 표준문서(운항 및 사고분야) 개발
  • (KR)인증절차서 및 시험기준 개발, IMO 표준문서(인증) 개발
  • (KRISO)IMO 표준문서(기술개발분야) 개발
  • (KIMFT)IMO 표준문서(운용 및 인적요소) 개발
최종 목표 및 결과물

표준화 의제 개발

  • IMO 의제문서 개발 (문서 채택 6건, 문서 제출 18건)
  • ISO 의제문서 개발 (문서채택 1건, 문서 제출 5건)
  • IEC 의제문서 개발 (문서채택 1건, 문서 제출 5건)

법 제개정 및 인증지침 개발

  • 자율운항선박 법률 제정(안) 개발
  • 원격운항을 위한 지침(안) 개발
  • 책임보험 표준약관(안) 개발
  • 자율운항선박 법률 개정(안) 개발
  • 인증치짐(안) 개발

자율운항선박 국제표준화 전담대응 기구 구성 및 운영

  • IMO, IEC, ISO 표준화 전담대응 기구 구성 및 운영
  • 사업내 타 과제와의 연계개발 및 성과공유를 위한 위원회 운영